BOT市府轉運站複製交九經驗 東區交通樞紐
- 2010-08-05 新聞速報 【中廣新聞／林麗玉】
位於台北市忠孝東路五段、基隆路口的市府轉運站，8月5號凌晨五點正式啟用，這個市府轉運站，是台北市繼交九台北轉運站之後，第二座採BOT模式興建管理的轉運站，由統一開發興建營運，BOT設定地上權為50年，採多元機能的車站大樓，除了客運運輸場站、還有商場、觀光飯店規劃，台北市長郝龍斌說，台北市現在已經啟用的轉運站有台北轉運站及市府轉運站，將成為台北市最重要的兩大交通樞紐。
而市府轉運站的設計規劃，一樓為轉運站體，地下兩層及地上七樓規劃為商場，八樓到三十一樓則為國際觀光旅館，地下還有連通道可以從捷運市府站、穿越轉運站、信義誠品到台北市政府。至於複合運輸功能，市府轉運站結合國道客運、捷運、公車、計程車、及停車轉乘，國道客運部分，會有14家客運業者進駐、有19條路線行駛，進駐路線包括往基隆、金山、瑞芳、宜蘭、桃園、新竹、苗栗、台中、台南等，每天核定班次為959班，預計每天運量達一萬人次。甚至市府轉運站為了維持環境品質維護，站體內採特殊的空氣循環設計、還有噪音管理，交通局長羅孝賢說，為了避免客運廢氣排進候車區，市府轉運站採正負壓控管，除了有月台門阻絕廢氣及噪音，地板還設置有抽風機吸廢氣，另外站體的吸音障板，表面有多孔結構內部包覆吸音棉，達到吸音的效果。
